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加量不加价,流量经营时代的生存法则

发布时间:2017-12-29

  增加不增加,交通管理时代的生存规则

  每天运营商都会耻辱社会,主题几乎总是网络不好,价格太贵。当然,由于通信业务的逐渐转变,网络和价格这两个不可改变的旋律也将带来新的含义。互联网+的推进使通信消费成为一个敏感话题。降价是时代的趋势2015年,中国政府提出并实施了“互联网+战略”作为应对国家经济转型的灵丹妙药,因此互联网接入速度和网络收费成为热点仿佛运营商一夜之间成了中国社会发展的瓶颈。实际上,几家电信运营商将在电信前后每年公布降价,并持续了十多年。中国电信行业的电价水平每年将下降20%,降价是时代的潮流,是通信发展和通信技术创新的必然结果,各国实施互联网+战略,更多的传统行业将利用互联网技术来实现产业升级和业务转型,更多的是让更多的人有更多的机会在线使用各种设备,其中包括固定宽带和移动宽带在内的所有网络使用量将会增加,使用流量增长速度不可避免,将会快速增长,这不仅会给运营商带来网络压力,而且会给运营商的流量管理和转型带来新的机遇。在交通发展的问题上,运营商和用户实际上是感兴趣的社区。降价带来的运量增长是运营商进行交通运营的基础。互联网+战略的实施为运营商带来了新的发展空间和希望。交通管理还要求运营商实现使用,敢于使用,易用,多用途,共同的目标,才能赢得未来的发展机遇。降低流量的重点而非话语权对于运营商而言,用户越多,价值越大,即使直接流量收费不高,也可能带来其他收益机会。用户敢于用多,常用,敢用的前提是有一个消费心灵的底层,如果有很多资费的担心,用户不会放过很多消费的话高企业没有发展机会。 4G时代,是移动宽带的时代。在这个时代,用户流量正在快速增长,而语音增长已经不再。只有中国移动,由于4G网络的建设,用户人均流量已经从几十万上升到几百万,但是近年来很多语音业务已经被流量业务所取代,流量增长较快,使用声音少。例如,由于IP网络电话的发展,原来的语音电话已经被许多年轻人所使用,很多原来需要进行电话通信的也可以通过飞信,微信等实现。从经济的角度来看,目前交通的价格弹性是巨大的,至少交通价格下降,用户使用量大幅增加,话音的价格弹性很小,即使运营商再次降价,正常用户的使用不会增长。所以在现阶段无论是从国家发展的角度还是从运营商的角度来看,还是从用户需求的角度来看,运营商降低流量的价格都是比较有意义的。数量不算是运营商的选择,降价是一定的,但是降价的方式有很多,运营商有自己的选择。一般来说,降价有两种简单的方法,一种是增加量不增加,一种是价格上涨。许多用户只是说降价,其实并不想明白什么是降价。有人认为,只要降低关税,就可以减少消费。他们希望消费总量急剧下降,甚至完全免费。但一方面要加快互联网,一方面要降低消费需求,其实很难实现。网络速度的增长需要运营商有足够的能力来建立一个新的网络并得到良好的维护。用户总量的减少将大大降低运营商的收入,事实上会降低运营商投资的能力和意愿。最终会伤害到消费者的使用,当然,由于用户流量的增加,运营商设计的原始资费套餐中包含的流量已经不能满足用户的需求。用户需要能够使用比以前更多的流量。如果用户在同等消费的情况下,增加用户的流量使用,应该是一件好事,例如广东移动最近宣布已经为已经完成4G上网或业务的用户免费升级旅行套餐,例如一个58元的套餐用户可以使用一个88元的套餐,一个88元的套餐用户可以使用一个128元的套餐等等,这并不改变用户的原始套餐模式在流量上增加每餐套餐数量的前提等同于让用户花同样的钱享受更大的使用权。这种降价的方法是上面提到的第一个:金额不增加。从运营商的角度来看,增加流量的设计并不能增加用户的使用习惯,可以让用户逐渐开放使用恐惧来增加使用,这对运营商是非常有利的未来,运营商也可以接受降价模式,在交通管理时代,降价将是主旋律,但降价不是价量和价格的悲剧性游戏,而是价格下滑的健康循环。运营商提供的关税和消费者可以接受的关税之间的平衡,对于中国电信业的健康发展是必要的。

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2017-12-29

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